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貿易戰搶運效應 散裝航運股價表現亮麗

(中央社記者韋樞台北15日電)今年以來散裝航運營運表現優異,波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)上週五上漲64點,收在1579點。業者指出,主要受惠美中貿易戰帶動穀物搶運,及煤炭需求增加,散裝航運類股表現亮麗。

台股上週大幅上下震盪,今天收盤下跌144.69點,收在9901.12點,各類股多數翻黑,但航運類股中的散裝航運個股股價卻幾乎全數上揚,反映出市場基本面良好帶來的效應。

大型散裝航運業者慧洋表示,今年散裝市場船舶供需狀況趨於穩定;9月尚未邁入第4季傳統散裝航運旺季時,與散裝航運景況最為關連的波羅的海巴拿馬指數(BPI)與波羅的海極限型指數(BSI)已提前反應,9月平均分別為1567點及1155點,較8月升幅分別達5.52%與8.65%。

慧洋指出,散裝航運今年第3季表現淡季不淡,主要受惠南美大宗穀物運出口到中國的需求強勁,可望帶動第4季旺季更旺,營運成長可期。

慧洋說,慧洋除了持續交付新船以外,並趁今年散裝航運市況轉好,積極在市場上尋找買家處分老舊船舶,9月分已處分一艘老舊船舶,可新增營運資金。另外還有1艘新船待交付,到年底前預計還有8艘船舶換約,在租金調漲帶動下,預期營收持續攀升,獲利成長空間可期。

中航上半年每股稅後盈餘(EPS)0.95元,較去年同期負0.55元大幅增長,中航今年下半年有3艘船換約,新約價估計提高3成,加上子公司轉投資,法人估計全年EPS有望衝上2元。

航運類股今天大致守在平盤,但散裝航運族群卻表現優異,個股漲勢整齊,均逾3%到半根漲停之間,其中台航更因本業優異,出售兩艘舊船獲利,法人估計貢獻EPS逾0.4元,全年EPS估逾2.2元,今天股價受投資人青睞,量價齊揚,收在23元漲停價,成交量逾2.1萬張。

慧洋股價也開高走高,盤中最高32.55元,為1年半以來新高,收盤價31.95元,漲4.93%。

裕民航運開高走高,盤中最高38.9元,漲幅4.28%,為今年2月以來最高價,收盤價38.25元,漲2.55%,成交量1.5萬張。(編輯:黃國倫)


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